Piotr Sarnecki, dyrektor generalny Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego w rozmowie z brd24.pl o tym, czym różnią się tanie azjatyckie opony od tańszych modeli uznanych firm i o wpływie ogumienia na bezpieczeństwo na drodze

Kierowca zatrzymując się przed przejściem nie robi pieszemu żadnej łaski, to nie może być jedynie miły gest, to powinien być obowiązek - mówi brd24.pl Janusz Wojciechowski, prawnik, były sędzią, były prezes NIK

Bezsensowne stawianie ograniczeń prędkości doprowadziło do deprecjacji oznakowania. Polityka stawiania znaków zakłada, że kierowca go nie uszanuje. To zły kierunek. Dlatego proponuję odejście od niepotrzebnych często ograniczeń prędkości na rzecz znaku prędkości zalecanej – przekonuje Marek Dworak, Sekretarz Małopolskiej Rady BRD i dyrektor Małopolskiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Krakowie oraz autor programu „Jedź bezpiecznie” w TVP Kraków

Nierzetelne pomiary prędkości policyjnymi radarami to jeden z częstszych tematów w polskich mediach. Z oficjalnych danych wynika jednak, że udowodnione błędy to niecały procent niecałego procenta wszystkich pomiarów. Czy naprawdę można narzekać na taką pracę drogówki?

Pogoda zawsze była chłopcem do bicia. Kiedy padało, to zła aura dopadała tych, którzy nie opanowali jazdy na mokrej nawierzchni. Kiedy jest słonecznie - jak w majowy weekend - to ta zła pogoda "zachęca kierowców do szybkiej jazdy". Coś musimy z tą pogodą zrobić. A na poważnie - zastanówmy się, dlaczego w długi weekend straciliśmy 72 Polaków?

Sąd może przyznać zadość uczynienie za krzywdę osobom najbliższym poszkodowanego, który na skutek czynu niedozwolonego doznał ciężkiego i trwałego uszczerbku na zdrowiu - stwierdził dziś Sąd Najwyższy

Sądziłem może, że jestem na lekkim kacu. Myślałem raczej, że jakoś przejadę. To był krótki odcinek, parę kilometrów – najpierw przez las, potem jakieś trzy kilometry asfaltem – opowiada Stanisław Dziadewicz. Na tym krótkim odcinku doszło do wypadku, w którym zginał jego

Od 20 lat powtarzam, że na klasyczne skrzyżowanie o ruchu okrężnym z jednym lub dwoma pasami wjeżdża się bez włączania lewego kierunkowskazu. Wiem, że kierowcy są różnie uczeni, dlatego powinniśmy ujednolicić interpretację przepisów, bo to poprawi bezpieczeństwo. Na rondach dochodzi do wielu kolizji - mówi Marek Dwora, Sekretarz Małopolskiej Rady BRD i dyrektor Małopolskiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Krakowie

W Europę ruszyły ciężarówki promujące akcję #RespectUs. Domagamy się szacunku od innych, a sami siebie nie szanujemy. Na polskich drogach ginie co roku kilka tysięcy osób, a ułańska jazda nic nie kosztuje. A może czas najwyższy żebyśmy naprawdę zaczęli szanować siebie nawzajem i podwyższyli mandaty drogowe?

Jest tendencja, by w Europie stosować bardziej ekologiczne materiału do oznakowania dróg. Trzeba jednak ocenić, czy konkretne technologie są optymalne dla każdego kraju - mówi Grzegorz Bagiński, dyrektor generalny Saferoad w Polsce