Litwini są bardziej liberalni w kwestii alkoholu i jazdy samochodem. Są też jednak bardzo surowi, gdy przekracza się u nich dozwolone granice. No i młodzi kierowcy mogą mniej - także jeśli chodzi o prędkość

Jeśli policjant z alkomatem podejdzie do samochodu z prawej strony, to nie jesteś w Wielkiej Brytanii tylko w Czarnogórze. I powinieneś chyba o czymś wiedzieć…

Zgodnie z nową ustawą od 4 czerwca polscy kierowcy mieli już móc jeździć bez papierowego potwierdzenia OC i dowodu rejestracyjnego. Policja informuje jednak, że przepisy zostały "zawieszone". Bo nie działa system CEPiK. Więc drogówka nadal będzie żądała dokumentów

Kierowca zatrzymując się przed przejściem nie robi pieszemu żadnej łaski, to nie może być jedynie miły gest, to powinien być obowiązek - mówi brd24.pl Janusz Wojciechowski, prawnik, były sędzią, były prezes NIK

20-latka jadąca z koleżankami samochodem po trasie S3 nie zwracała uwagi na wskaźnik paliwa. Gdy samochód stanął, dwie kobiety poszły piechotą szukać stacji, a pozostałe dwie robiły sobie selfie na ekspresówce. Nie wystawiły nawet trójkąta ostrzegawczego

Ministerstwo Infrastruktury w oficjalnym piśmie twierdzi, że kierowcy muszą nie tylko zwalniać ale i zatrzymywać się przed przejściami - i to nie tylko, gdy piesi są już na zebrze, ale także, gdy dopiero na nią wkraczają

Firma Lotos zainaugurowała akcję konkursową z koszulkami dla kibiców polskiej kadry piłkarskiej. Mistrzowsko nie wyszło. Dlaczego w spocie reklamowym Kuba Błaszczykowski biegnie przez las prawą stroną drogi?

Niebezpieczna sytuacja na drodze ekspresowej S3 w Lubuskiem. Policja zatrzymała kierowcę busa jadącego pod prąd. Ukrainiec myślał, że jedzie prawidłowo, bo "tak prowadziła nawigacja"

Federalny Trybunał Sprawiedliwości w Karlsruhe uznał, że choć używanie kamerek samochodowych łamie niemieckie przepisy związane z ochroną danych osobowych, to w sytuacji kiedy zdarzy się wypadku nagrania zrobione za ich pomocą mogą być wykorzystane w sądzie

Bezsensowne stawianie ograniczeń prędkości doprowadziło do deprecjacji oznakowania. Polityka stawiania znaków zakłada, że kierowca go nie uszanuje. To zły kierunek. Dlatego proponuję odejście od niepotrzebnych często ograniczeń prędkości na rzecz znaku prędkości zalecanej – przekonuje Marek Dworak, Sekretarz Małopolskiej Rady BRD i dyrektor Małopolskiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Krakowie oraz autor programu „Jedź bezpiecznie” w TVP Kraków