Niezależne laboratorium Thatcham Research ogłosiło, że istnieje model samochodu, w którym w Wielkiej Brytanii przez 16 lat nie odnotowano śmierci w wypadku - nie zginął ani jeden kierowca ani pasażer. To jedno z pierwszych aut, które wyposażono w system autonomicznego hamowania

Przemysł motoryzacyjny wciąż ulepsza światła samochodowe. Ale przez to kierowcy są oślepiani na drodze przez nowe, mocne reflektory i nic nie widzą przez kilka sekund - wynika z badania brytyjskiego zrzeszenia motoryzacyjnego RAC

Policja z Arizony ujawniła zapis wideo ze śmiertelnego wypadku z udziałem autonomicznego samochodu. Widać na nim, że piesza przeszła przez trzy pasy jezdni, zanim najechało na nią auto Uber. Dlaczego nie zadziałały radary, które działają również w nocy?

Jaworzno pokazało już, że można zredukować liczbę śmiertelnych wypadków do zera. Na tym nie poprzestało - jako pierwsze w kraju będzie testować autonomiczne pojazdy. Na razie wirtualnie, na mapie, którą stworzono skanując ulice

Przedstawiciele Honda Polska tłumaczą, że spotem radiowym, w którym grupka ludzi namawia kierowcę do ścigania się z innym autem, nie chcieli promować niebezpiecznej jazdy. - W kolejnych spotach postaramy się uniknąć treści budzących tego rodzaju skojarzenia - podkreślają

Od 2020 r. samochód będzie czytał znaki ograniczenia prędkości. A GPS pilnował, żebyśmy tej prędkości nie przekraczali. Jeśli depniemy to przyjdzie ostrzeżenie. Jeśli nie zareagujemy – automatyczny mandat. Już wyobrażam sobie wk...rw ułańskich polskich kierowców

Dzięki technologii „Brain-to-Vehicle”, czyli B2V samochód będzie wiedział czy kierujący chce skręcić, zahamować czy dodać gazu i zrobi to o 0,2 do 0,5 sekundy szybciej. Koncern zapowiada, że jazda takim autem będzie przyjemniejsze i bardziej ekscytujące, ale czy także bezp

Wielu kierowców wzrusza ramionami na uwagi o tym, że np. należy mieć sprawne wycieraczki i czystą szybę. Ta starsza pani spod Lidzbarka Warmińskiego już tego nie zlekceważy

Część kierowców SUV-ów z napędem 4x4 sądzi, że to zapewnia lepszą przyczepność niezależnie od warunków pogodowych. Tymczasem jazda w zakręcie lub hamowanie są nawet trudniejsze niż w zwykłej osobówce

Fiat Punto konstrukcyjnie od lat niewiele się zmienił. Wynik testów Euro NCAP pokazuje, że dramatycznie odstaje od pojazdów oferowanych dziś na rynku. Zero gwiazdek bezpieczeństwa powinno być poważnym ostrzeżeniem dla tych, którzy myślą o jego zakupie